Cómo se prepara un concurso para un contrato de gestión de servicio público de transporte de viajeros
En este artículo nos vamos a referir al concreto supuesto de un contrato de gestión de servicio público de transporte regular de uso general de viajeros por carretera, en un procedimiento abierto y a través de una tramitación ordinaria. Para abordar el tema hemos acudido a un determinado Pliego de Condiciones Particulares (en adelante PCP) cuyas clausulas suelen ser las habituales en este tipo de concursos convocados por la Dirección General de Transportes Terrestres (Secretaria General de Transporte-Secretaria de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda) del Ministerio de Fomento. Y dentro de este acotamiento previo, vamos a seguir estrictu sensu el apartado relativo a los aspectos formales y preparatorios del contrato, tal y como nos indica el propio PCP pues se trata de un modelo/estándar en este tipo de licitaciones. A este respecto, se suele aludir en primer lugar a la cuestión formal de los documentos. Todos los documentos que se presenten por los licitadores deberán tener la consideración de auténticos según la legislación vigente (certificados, documentos originales, compulsados y/o cotejados, etc.). Y como se trata de una licitación convocada por el Ministerio, el idioma de los documentos a presentar tendrá que ser el castellano. En cuanto al plazo de presentación de las proposiciones será el establecido en el anuncio de la convocatoria de la licitación en el Boletín Oficial del Estado (BOE). El lugar de presentación de las proposiciones será el que indique el PCP (por ejemplo, el Registro del Ministerio de Fomento). Será la oficina receptora quien dará recibo de cada proposición entregada, indicando el nombre del licitador, el objeto de la licitación, la fecha y la hora de presentación; y una vez entregada no podrá ser retirada bajo ningún [...]
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