Los contratos de transporte en autobús no sujetos a regulación armonizada

Los contratos de transporte en autobús no sujetos a regulación armonizada

I.-Introducción Hoy nos vamos a referir a los contratos de concesión de servicios de transporte por carretera y que no se consideran sujetos a regulación armonizada. Su especial regulación hace que nos ocupemos de él para que nuestros lectores sepan bajo que normas jurídicas se regula. Y para ello nos vamos apoyar en la opinión dada por la Junta Consultiva de Contratación Pública del Estado (en adelante JCCPE) sobre una consulta que le formuló un Ayuntamiento español. Para la JCCPE, la existencia de un régimen especial de contratación aplicable a las concesiones de servicios de transporte público de viajeros está reconocida tanto en el ámbito de la Unión Europea como en el nacional, en las normas de transposición y aplicación correspondientes. II.-Régimen jurídico desde el Derecho comunitario Por una parte, el artículo 5, apartado 1, del Reglamento (CE) 1370/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de octubre de 2007, sobre los servicios de transporte público de viajeros por ferrocarril y carretera y por el que se derogan los Reglamentos (CEE) 1191/69 y (CEE) 1170/70 del Consejo, establece explícitamente que dicho Reglamento se aplica a las concesiones de servicios de transporte público de viajeros en autobús o tranvía, mientras que las Directivas 2004/17/CE y 2004/18/CE se aplican a los contratos de servicio y a los contratos de servicio público, respectivamente, relativos a los servicios de transporte público de viajeros en autobús o tranvía. Las nuevas Directivas de 2014 se hacen eco de esta especialidad de modo que, por una parte, y respecto a los contratos de concesión, la Directiva 2014/23/UE de 26 de febrero de 2014, relativa a la adjudicación de contratos de concesión, en su artículo 11.3 señala [...]

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